{"id":11804,"date":"2025-11-18T22:34:44","date_gmt":"2025-11-18T21:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/?p=11804"},"modified":"2025-11-20T13:12:23","modified_gmt":"2025-11-20T12:12:23","slug":"wolka-w-centrum-uwagi-tunel-i-wiadukt-coraz-blizej-realizacji","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/?p=11804","title":{"rendered":"W\u00f3lka w ogniu decyzji \u2014 tunel czy wiadukt? Mieszka\u0144cy domagaj\u0105 si\u0119 prze\u0142omu w komunikacji"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Spotkanie, obietnice i konkretne terminy \u2014 teraz zaczyna si\u0119 prawdziwa praca projektowa.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W\u00f3lka \u2014 osiedle odci\u015bni\u0119te w pami\u0119ci mieszka\u0144c\u00f3w przez kolejowe bariery \u2014 wkroczy\u0142o w decyduj\u0105cy etap rozm\u00f3w o swojej przysz\u0142o\u015bci. Podczas zebrania Komitetu Osiedlowego, zorganizowanego z udzia\u0142em burmistrza Piotra Janowskiego, rozmowy o porz\u0105dku i bezpiecze\u0144stwie szybko przesz\u0142y w g\u0142\u00f3wny temat: <strong>budow\u0119 tunelu lub wiaduktu na ul. Ko\u015bciuszki<\/strong>, kt\u00f3ra ma zako\u0144czy\u0107 komunikacyjne zatory i zmniejszy\u0107 transportowe wykluczenie mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eTo nie jest ju\u017c obietnica na papierze \u2014 dosta\u0142em potwierdzenie od PKP\u201d \u2014 taki komunikat pad\u0142 w czasie spotkania i wprowadzi\u0142 w sal\u0119 nut\u0119 ulgowego entuzjazmu: sp\u00f3\u0142ka kolejowa wyrazi\u0142a zgod\u0119 na analiz\u0119 wariant\u00f3w budowy przej\u015bcia przez tory, co otwiera drog\u0119 do formalnego procedowania koncepcji.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Terminy, finanse i najbli\u017csze kroki<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Burmistrz przedstawi\u0142 jasno zarysowany plan dzia\u0142ania: pe\u0142na koncepcja inwestycji ma by\u0107 gotowa do ko\u0144ca roku, projektant zaprezentuje warianty techniczne podczas spotkania (zaplanowanego na 19 listopada), a w bud\u017cecie miasta na 2026 rok zabezpieczono <strong>700 tys. z\u0142 na wykonanie dokumentacji technicznej<\/strong> \u2014 niezb\u0119dnego etapu przed z\u0142o\u017ceniem wniosk\u00f3w o pozwolenia i aplikowaniem o zewn\u0119trzne \u015brodki na budow\u0119. Proces uzyskiwania pozwole\u0144 szacowany jest na ok. rok, za\u015b prace budowlane przewidywane s\u0105 wst\u0119pnie na 2027 rok, po pozyskaniu funduszy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Miasto ju\u017c wcze\u015bniej uruchomi\u0142o procedury przygotowawcze \u2014 w bip pojawi\u0142y si\u0119 zam\u00f3wienia zwi\u0105zane z opracowaniem koncepcji technicznej dla tunelu i wariant\u00f3w przej\u015bcia pod\/over torami, co potwierdza, \u017ce prace przygotowawcze id\u0105 pe\u0142n\u0105 par\u0105.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Tunel vs. wiadukt \u2014 nie tylko emocje, ale te\u017c liczby<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dyskusja nad wyborem wariantu \u2014 tunelowego lub wiaduktowego \u2014 nie jest jedynie estetyczn\u0105 rozmow\u0105. To wyb\u00f3r o ogromnych konsekwencjach technicznych i finansowych. Historia i wcze\u015bniejsze opracowania pokazuj\u0105 du\u017c\u0105 rozpi\u0119to\u015b\u0107 koszt\u00f3w: przyk\u0142adowe koncepcje z przesz\u0142o\u015bci przewidywa\u0142y rozwi\u0105zania od kilku do kilkudziesi\u0119ciu milion\u00f3w z\u0142otych, w zale\u017cno\u015bci od d\u0142ugo\u015bci, zakresu prac i ingerencji w istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119. To oznacza, \u017ce teraz najwa\u017cniejsza jest rzetelna analiza koszt-korzy\u015b\u0107 i wykonanie precyzyjnej dokumentacji.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Co zyskaj\u0105 mieszka\u0144cy?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je\u015bli inwestycja zostanie zrealizowana, efekty b\u0119d\u0105 wielowymiarowe:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>likwidacja komunikacyjnych kork\u00f3w i skr\u00f3cenie dojazd\u00f3w codziennych;<\/li>\n<li>wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo pieszych i rowerzyst\u00f3w oraz szybsze dojazdy s\u0142u\u017cb ratunkowych;<\/li>\n<li>zmniejszenie \u201ewykluczenia\u201d cz\u0119\u015bci osiedla, kt\u00f3re dzi\u015b przez tory ma ograniczony dost\u0119p do us\u0142ug i szk\u00f3\u0142;<\/li>\n<li>potencjalny impuls dla lokalnych us\u0142ug i handlu dzi\u0119ki \u0142atwiejszemu dost\u0119powi.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">To nie tylko obs\u0142uga samochod\u00f3w \u2014 w analizie brane s\u0105 pod uwag\u0119 te\u017c piesi, rowerzy\u015bci i s\u0142u\u017cby ratunkowe, czyli ca\u0142y ekosystem miejskiej mobilno\u015bci.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Kto za to zap\u0142aci i jak szuka\u0107 \u015brodk\u00f3w?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Miasto planuje zabezpieczy\u0107 dokumentacj\u0119 z w\u0142asnych \u015brodk\u00f3w \u2014 st\u0105d wpisane 700 tys. z\u0142 w bud\u017cecie 2026 \u2014 ale realizacja inwestycji b\u0119dzie wymaga\u0107 zewn\u0119trznych dotacji lub partnerstw (\u015brodki krajowe, unijne, wsparcie wojew\u00f3dztwa czy wsp\u00f3\u0142praca z PKP). Na tym etapie kluczowe jest przygotowanie dokumentacji, kt\u00f3ra \u201esprzeda\u201d projekt fundodawcom: dok\u0142adne warianty, analiza oddzia\u0142ywa\u0144, kosztorysy i harmonogramy.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Rola spo\u0142eczno\u015bci i polityki lokalnej<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podczas spotkania Klub Konfederacja M\u0142awa zadeklarowa\u0142 aktywne wsparcie \u2014 zar\u00f3wno w nag\u0142a\u015bnianiu tematu, jak i w poszukiwaniu wsparcia politycznego i finansowego. Mieszka\u0144cy pokazali, \u017ce chc\u0105 by\u0107 partnerami tego procesu: zg\u0142osili uwagi, postulaty i lokalne priorytety \u2014 od lepszego odprowadzania w\u00f3d opadowych po inwestycje towarzysz\u0105ce, jak chodniki czy o\u015bwietlenie. Takie zaanga\u017cowanie zwi\u0119ksza szans\u0119, \u017ce projekt b\u0119dzie nie tylko technicznie poprawny, ale te\u017c spo\u0142ecznie akceptowalny.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Zagro\u017cenia i wyzwania<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nie mo\u017cna jednak zapomina\u0107 o ryzykach: d\u0142ugotrwa\u0142e procedury, koszty odtworzeniowe, ewentualne komplikacje zwi\u0105zane z infrastruktur\u0105 PKP i konieczno\u015b\u0107 koordynacji z wieloma urz\u0119dami mog\u0105 op\u00f3\u017ani\u0107 realizacj\u0119. Dlatego kluczowy jest terminowy harmonogram prac projektowych oraz \u015bcis\u0142y nadz\u00f3r inwestorski \u2014 inaczej prosty cel (prze\u0142amanie bariery kolejowej) mo\u017ce zamieni\u0107 si\u0119 w d\u0142ugotrwa\u0142\u0105 biurokratyczn\u0105 batal\u0119.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Na koniec \u2014 perspektywa realna, ale ambitna<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">W\u00f3lka stoi dzi\u015b przed momentem, w kt\u00f3rym marzenia o tunelu lub wiadukcie przestaj\u0105 by\u0107 dystopijnym planem, a staj\u0105 si\u0119 konkretnym procesem. PKP da\u0142o zielone \u015bwiat\u0142o do dalszych analiz, miasto wpisa\u0142o pieni\u0105dze na dokumentacj\u0119, a projektanci maj\u0105 przed sob\u0105 zadanie \u2014 przygotowa\u0107 warianty, kt\u00f3re pogodz\u0105 technik\u0119, koszty i oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w. Je\u015bli wszystkie ogniwa zadzia\u0142aj\u0105 sprawnie, w 2027 r. mo\u017ce rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 etap budowy. To ambitny harmonogram, ale przy aktywnym spo\u0142ecznym wsparciu i odpowiedniej strategii finansowania \u2014 mo\u017cliwy do zrealizowania.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">T.B<\/p>\n<p style=\"box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 15px; color: #555555; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 15px; text-align: justify;\"><span style=\"box-sizing: border-box; font-weight: bolder;\">KOMENTARZE<\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 15px; color: #555555; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 15px; text-align: justify;\"><em style=\"box-sizing: border-box;\">Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialno\u015bci za tre\u015b\u0107 komentarzy zamieszczanych przez u\u017cytkownik\u00f3w. Osoby zamieszczaj\u0105ce wypowiedzi naruszaj\u0105ce prawo lub prawem chronione dobra os\u00f3b trzecich mog\u0105 ponie\u015b\u0107 z tego tytu\u0142u odpowiedzialno\u015b\u0107 karn\u0105 lub cywiln\u0105.<\/em><span style=\"box-sizing: border-box; font-weight: bolder;\"><em style=\"box-sizing: border-box;\">JEDNOCZE\u015aNIE UZYTKOWNICY ZAMIESZCZAJ\u0104C KOMENTARZ OSWIADCZAJ\u0104, \u017bE BIOR\u0104 PE\u0141N\u0104 ODPOWIEDZIALNO\u015a\u0106 ZA TRE\u015aCI UMIESZCZONE PRZEZ SIEBIE<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"padding-bottom:20px; padding-top:10px;\" class=\"hupso-share-buttons\"><!-- Hupso Share Buttons - https:\/\/www.hupso.com\/share\/ --><a class=\"hupso_pop\" href=\"https:\/\/www.hupso.com\/share\/\"><img decoding=\"async\" data-src=\"http:\/\/static.hupso.com\/share\/buttons\/button100x23.png\" style=\"border:0px; width:100; height: 23; \" alt=\"Share Button\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><script type=\"text\/javascript\">var hupso_services=new Array(\"Twitter\",\"Facebook\",\"Pinterest\",\"Linkedin\",\"Tumblr\",\"StumbleUpon\",\"Digg\",\"Reddit\",\"Bebo\",\"Delicious\",\"QZone\",\"Renren\",\"Email\");var hupso_icon_type = \"labels\";var hupso_background=\"#3BF8FF\";var hupso_border=\"#FF2B0A\";var hupso_image_folder_url = \"\";var hupso_url=\"\";var hupso_title=\"W%C3%B3lka%20w%20ogniu%20decyzji%20%E2%80%94%20tunel%20czy%20wiadukt%3F%20Mieszka%C5%84cy%20domagaj%C4%85%20si%C4%99%20prze%C5%82omu%20w%20komunikacji\";<\/script><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/static.hupso.com\/share\/js\/share.js\"><\/script><!-- Hupso Share Buttons --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spotkanie, obietnice i konkretne terminy \u2014 teraz zaczyna si\u0119 prawdziwa praca projektowa. W\u00f3lka \u2014 osiedle odci\u015bni\u0119te w pami\u0119ci mieszka\u0144c\u00f3w przez kolejowe bariery \u2014 wkroczy\u0142o w decyduj\u0105cy etap rozm\u00f3w o swojej&hellip; <\/p>\n<div style=\"padding-bottom:20px; padding-top:10px;\" class=\"hupso-share-buttons\"><!-- Hupso Share Buttons - https:\/\/www.hupso.com\/share\/ --><a class=\"hupso_pop\" href=\"https:\/\/www.hupso.com\/share\/\"><img data-src=\"http:\/\/static.hupso.com\/share\/buttons\/button100x23.png\" style=\"border:0px; width:100; height: 23; \" alt=\"Share Button\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><script type=\"text\/javascript\">var hupso_services=new Array(\"Twitter\",\"Facebook\",\"Pinterest\",\"Linkedin\",\"Tumblr\",\"StumbleUpon\",\"Digg\",\"Reddit\",\"Bebo\",\"Delicious\",\"QZone\",\"Renren\",\"Email\");var hupso_icon_type = \"labels\";var hupso_background=\"#3BF8FF\";var hupso_border=\"#FF2B0A\";var hupso_image_folder_url = \"\";var hupso_url=\"\";var hupso_title=\"W%C3%B3lka%20w%20ogniu%20decyzji%20%E2%80%94%20tunel%20czy%20wiadukt%3F%20Mieszka%C5%84cy%20domagaj%C4%85%20si%C4%99%20prze%C5%82omu%20w%20komunikacji\";<\/script><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/static.hupso.com\/share\/js\/share.js\"><\/script><!-- Hupso Share Buttons --><\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":11807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wprm-recipe-roundup-name":"","wprm-recipe-roundup-description":"","footnotes":""},"categories":[19,28],"tags":[],"class_list":["post-11804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-wyd"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11835,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11804\/revisions\/11835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11807"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/portalm\u0142awa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}