MŁAWA / STRZEGOWO — przedwczoraj w sali konferencyjnej Starostwa Powiatowego w Mławie padł konkretny znak, że lokalne samorządy potrafią działać razem: 6 listopada 2025 r. podpisano umowę o udzieleniu pomocy finansowej między Gminą Strzegowo a Powiatem Mławskim na realizację inwestycji „Rozbudowa drogi powiatowej nr 2352W Strzegowo – Niedzbórz – Pniewo Czeruchy (od km 1+230,00 do km 3+270,00)” — odcinek o długości ponad 2 kilometrów, który znacząco poprawi bezpieczeństwo i komfort codziennych dojazdów.
Pod dokumentem położyli podpisy przedstawiciele obydwu stron: Starosta Witold Okumski, Wicestarosta Tomasz Chodubski, Wójt Gminy Damian Sobiecki oraz Skarbnicy: powiatu i gminy — Mariola Rostkowska i Radosław Wiśniewski. To symbol porozumienia i współodpowiedzialności.
Co się zmieni na drodze?
Zakres prac zakłada kompleksową modernizację, która wykracza poza zwykły remont:
- zmiana parametrów geometrycznych jezdni (poprawa łuków i widoczności),
- przebudowa konstrukcji nawierzchni — nośność podniesiona do 115 kN (co pozwoli na bezpieczny ruch cięższych pojazdów),
- wykonanie odwodnienia (kluczowe dla trwałości nawierzchni),
- budowa zjazdów i nowych poboczy z kruszywa łamanego,
- pełne oznakowanie pionowe i poziome.
Nawierzchnia zostanie wykonana z mieszanki SMA — to rozwiązanie gwarantujące trwałość i lepszą przyczepność w trudnych warunkach pogodowych.
Ile to kosztuje i kto płaci?
Całkowita wartość zadania wynosi 4 675 462,27 zł, w tym:
- roboty budowlane: 4 620 727,27 zł,
- nadzór inwestorski: 54 735,00 zł.
Finansowanie to model współodpowiedzialności:
- subwencja z budżetu państwa: 1 857 757,84 zł,
- pomoc finansowa Gminy Strzegowo: 1 408 852,21 zł,
- środki własne Powiatu Mławskiego: 1 408 852,22 zł.
Taka struktura wkładów pozwala na zrealizowanie inwestycji bez nadmiernego obciążenia jednego podmiotu i pokazuje, że mniejsze jednostki samorządu lokalnego potrafią się porozumieć w praktycznych sprawach.
Dla kogo ta droga?
Modernizacja przyniesie korzyści mieszkańcom i przedsiębiorcom z terenu gminy Strzegowo oraz kierowcom korzystającym z tej powiatowej trasy — poprawi się bezpieczeństwo pieszych i kierowców, zwiększy się komfort dojazdu do miejsc pracy, szkół i usług, a także warunki dla logistyki lokalnej gospodarki (rolnictwo, drobny transport lokalny). Wyższa nośność jezdni to także mniejsza degradacja nawierzchni przy ruchu pojazdów cięższego tonażu.
Dlaczego inwestycja jest potrzebna?
Stan wielu lokalnych dróg wymaga interwencji: zużyte warstwy nawierzchni, słabe odwodnienie i niewystarczające parametry geometryczne przekładają się na ryzyko wypadków, awarii i dłuższe czasy przejazdu. Zamiast wielokrotnych napraw fragmentarycznych, wybrano rozwiązanie całościowe — przebudowę konstrukcji i stosowanie trwałych materiałów (SMA), co w perspektywie obniży koszty utrzymania i przerwy w ruchu.
Co dalej — harmonogram i ryzyka
Dokumenty i podpisy to dopiero początek — przed wykonawcą i inwestorem stoją kluczowe etapy: uzgodnienia techniczne, przetargi (jeśli nie są zakończone), roboty budowlane i nadzory. Największe ryzyka to: nieprzewidziane warunki gruntowe, opóźnienia dostaw materiałów oraz warunki pogodowe wpływające na terminowość prac. Kluczowe będzie też sprawne zarządzanie ruchem podczas robót i komunikacja z mieszkańcami o planowanych utrudnieniach.
Znaczenie polityczne i społeczne
Ta umowa to także wiadomość polityczna: samorządy lokalne potrafią współpracować ponad podziałami w interesie mieszkańców. Wspólne finansowanie i koordynacja prac pokazują dojrzałość lokalnej polityki i odpowiedzialność za infrastrukturę, która bezpośrednio wpływa na codzienne życie społeczności.
Na co powinni zwrócić uwagę mieszkańcy?
- Harmonogram robót i plan objazdów — by zaplanować dojazdy do pracy i usług.
- Informacje o ewentualnych przerwach w dostępie do posesji — szczególnie w rejonie zjazdów.
- Zapowiedzi inwestora dotyczące terminów odbiorów i badań jakości wykonania (np. warstw asfaltowych).
Wnioski
Rozbudowa drogi nr 2352W to inwestycja strategiczna: za ok. 4,68 mln zł i dzięki współfinansowaniu z budżetu państwa oraz wsparciu Gminy Strzegowo i Powiatu Mławskiego mieszkańcy zyskają bezpieczniejszą, trwalszą i bardziej komfortową trasę. To konkret — bez górnolotnych deklaracji — który, jeśli zostanie zrealizowany sprawnie i przejrzyście, przyniesie wymierne korzyści dla lokalnej społeczności.
T. B fot powiatmlawski. pl
KOMENTARZE
Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy zamieszczanych przez użytkowników. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.JEDNOCZEŚNIE UZYTKOWNICY ZAMIESZCZAJĄC KOMENTARZ OSWIADCZAJĄ, ŻE BIORĄ PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA TREŚCI UMIESZCZONE PRZEZ SIEBIE
PODOBNE
Druga waloryzacja emerytur 2025? Rząd podjął decyzję – zaskakujący zwrot od września 2025 r.
MŁAWA. Na gorąco, czyli gdzie mieszka burmistrz Mławy?
MLAWA.Burmistrz, radny i pełniąca do niedawna obowiązki dyrektor MDK-u staną przed mławskim sądem
MŁAWA.W Ciechanowie kupcy protestują, a w Mławie burmistrz sam chce zafundować mieszkańcom hipermarket
Ranny 19-latek po dachowaniu auta w Sulerzyżu
