WIADUKT NA KOŚCIUSZKI: ETAP DOKUMENTACJI ROZPOCZĘTY. MIASTO WYBRAŁO WYKONAWCĘ

​Koniec spekulacji na temat pierwszych kroków w sprawie wiaduktu przy ul. Kościuszki. W środę, 29 kwietnia 2026 r., Urząd Miasta Mława sfinalizował formalności, podpisując umowę na opracowanie dokumentacji technicznej. To pierwszy realny harmonogram dla inwestycji, która od lat figuruje w planach miasta.

​Zamiast ogólnych deklaracji o potrzebie budowy, na stole pojawiły się twarde dane: wykonawca, kwota i termin. Za kwotę 305 040,00 zł gdańska spółka Optem przygotuje kompletny projekt, który ma stać się podstawą do wbicia pierwszej łopaty.

​Przetarg pod lupą

​Postępowanie wzbudziło spore zainteresowanie rynkowe – o zlecenie ubiegało się pięciu oferentów. Wybór firmy z Gdańska oznacza, że miasto stawia na podmiot wyspecjalizowany w infrastrukturze inżynieryjnej. Wykonawca ma teraz 8 miesięcy na dostarczenie gotowych projektów. Oznacza to, że pełny obraz techniczny wiaduktu poznamy na przełomie roku.

​Co dokładnie powstanie na papierze?

​Zamówienie nie kończy się na samym wiadukcie. Dokumentacja musi uwzględniać cały system naczyń połączonych:

• ​Rozbudowę ulic Stefana Batorego i Granicznej.
• ​Konstrukcję wiaduktu nad magistralą kolejową E65.
• ​Kluczowy łącznik między Aleją Świętego Wojciecha a ul. Kościuszki.

​Istotnym detalem jest fakt, że wjazd na wiadukt z alei ma zostać dostosowany do samochodów ciężarowych. To sygnał, że inwestycja ma nie tylko ułatwić życie mieszkańcom, ale i odciążyć lokalny transport towarowy.

​Czas to pieniądz, projekt to podstawa

​Podpisanie umowy na dokumentację to moment, w którym miasto przechodzi z fazy planowania strategicznego do fazy operacyjnej. Choć 300 tysięcy złotych to ułamek kosztów samej budowy, bez tego dokumentu pozyskanie funduszy zewnętrznych, o których burmistrz rozmawiał z wojewodą, byłoby niemożliwe.

Jednak też wykonanie samego projektu nie daje pewności, że inwestycja zostanie zrealizowana.  Dlaczego inwestycja może nie dojść do skutku mimo projektu?

Najczęstsze powody:

💰 brak pieniędzy w budżecie miasta lub brak dofinansowania

🏦 nieudane wnioski o środki zewnętrzne (UE, rządowe)

📊 koszt inwestycji po projekcie okazuje się zbyt wysoki

🏗️ zmiana priorytetów władz miasta lub regionu

🚧 problemy formalne (np. koleje, środowisko, grunty)

📉 zmiana sytuacji gospodarczej

​Zegar jednak ruszył. Osiem miesięcy to krótki termin na tak skomplikowany projekt, biorąc pod uwagę konieczność uzgodnień z koleją. Będziemy monitorować, czy wykonawca dotrzyma terminów, bo to one warunkują termin rozpoczęcia właściwych prac budowlanych.

​KLUCZOWE PARAMETRY UMOWY:

• ​Wykonawca: Optem Sp. z o.o. (Gdańsk)
• ​Koszt projektu: 305 040,00 zł brutto
• ​Czas realizacji: do grudnia 2026 r.
• ​Zakres: Wiadukt + drogi dojazdowe + łącznik dla transportu ciężkiego.

T.B

KOMENTARZE

Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy zamieszczanych przez użytkowników. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.JEDNOCZEŚNIE UZYTKOWNICY ZAMIESZCZAJĄC KOMENTARZ OSWIADCZAJĄ, ŻE BIORĄ PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA TREŚCI UMIESZCZONE PRZEZ SIEBIE