3 kilometry drogi, nowe rondo i wielka przebudowa. Liberadz zmienia się na naszych oczach

To nie jest już zwykły remont nawierzchni. W Liberadzu powstaje zupełnie inny standard drogi – z rondem, chodnikami, oświetleniem, odwodnieniem i przebudowaną jezdnią. 3 września wykonano częściowy odbiór robót. Budowa jednak się nie kończy – najważniejsze elementy inwestycji są nadal w realizacji.

Droga powiatowa nr 4640W w Liberadzu od miesięcy jest jednym z największych placów budowy drogowej w tej części powiatu mławskiego. Zakres prac obejmuje aż 3 kilometry i 105 metrów trasy, a zmiany, które mają pojawić się po zakończeniu inwestycji, będą znacznie większe niż sama wymiana asfaltu.

Rondo ma uporządkować ruch

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji będzie nowe rondo w km 21+441.

W jego rejonie droga zostanie przebudowana na odcinku 99,86 metra. Powstanie jezdnia o podstawowej szerokości 7 metrów, z odpowiednimi poszerzeniami na dojazdach do ronda. Zaplanowano także chodniki, pobocza, odwodnienie, oświetlenie oraz nowe elementy organizacji ruchu.

To właśnie rondo ma być jednym z kluczowych punktów całej przebudowy. Inwestycja obejmuje ponadto wykonanie trzech skrzyżowań, co ma uporządkować ruch i poprawić bezpieczeństwo w miejscach, w których dziś kierowcy muszą szczególnie uważać.

Ponad trzy kilometry nowej jakości

Skala przedsięwzięcia robi wrażenie.

Na całym przebudowywanym odcinku jezdnia zostanie poszerzona do 7 metrów, czyli po 3,5 metra na każdy pas ruchu. Na początku odcinka przewidziano dowiązanie do istniejącej jezdni o szerokości 6 metrów, a w rejonie ronda pojawią się dodatkowe poszerzenia.

Ale nowa droga to nie tylko asfalt.

Po lewej stronie zaplanowano 862,54 metra chodnika, a po prawej aż 929,89 metra. W zależności od miejsca chodniki będą miały od 1,50 do nawet 4,37 metra szerokości.

Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim jedno: więcej miejsca i większe bezpieczeństwo dla pieszych.

Pod drogą również trwa ogromna praca

To, czego kierowca często nie widzi, jest równie ważne jak nowa nawierzchnia.

W ramach inwestycji powstaje kanalizacja deszczowa i przepusty. Budowany jest również kanał technologiczny. Konieczne jest usunięcie kolizji z istniejącymi sieciami gazowymi, elektrycznymi i telekomunikacyjnymi.

Do tego dochodzą nowe zjazdy, zatoki postojowe, oświetlenie oraz kompletne oznakowanie pionowe i poziome.

W praktyce oznacza to, że przebudowa obejmuje niemal cały drogowy „organizm” – od infrastruktury znajdującej się pod ziemią po elementy, które kierowcy zobaczą dopiero po zakończeniu prac.

3 września ważny etap budowy

3 września 2026 roku dokonano częściowego odbioru robót.

Nie oznacza to jednak końca inwestycji. Prace nadal trwają. W dalszym ciągu prowadzone są między innymi roboty związane z budową chodników oraz ronda. Na jezdni wykonano już warstwę wyrównawczą nawierzchni.

To ważny moment, bo przebudowa zaczyna coraz wyraźniej zmieniać wygląd drogi. Jeszcze niedawno był to przede wszystkim plac robót ziemnych i infrastrukturalnych. Dziś coraz więcej elementów przyszłego układu drogowego można już zobaczyć gołym okiem.

Wcześniejsze informacje o postępie prac wskazywały, że w sierpniu inwestycja była wykonana w około 27 procentach, a wcześniej – w lipcu – raportowano około 15 procent zaawansowania.

Ponad 13,9 miliona złotych na bezpieczeństwo

Szacunkowa wartość całego zadania została określona na 13 923 668,93 zł.

Z tej kwoty:

• 8 198 811,01 zł – dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg,
• 5 724 857,92 zł – wkład własny Powiatu Mławskiego,
• w tym 500 000 zł pomocy finansowej Gminy Szreńsk.

Warto przy tym odnotować, że w przetargu wybrano ofertę STRABAG opiewającą na 13 713 040,04 zł. Umowę zawarto 2 kwietnia 2026 roku, a okres realizacji określono na dziewięć miesięcy.

To będzie zupełnie inna droga

Dzisiaj mieszkańcy Liberadza muszą jeszcze uzbroić się w cierpliwość. Plac budowy wciąż jest aktywny, a część najważniejszych elementów inwestycji nie została jeszcze ukończona.

Po zakończeniu prac kierowcy mają jednak otrzymać drogę szerszą, lepiej oznakowaną i wyposażoną w nowe rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo. Piesi zyskają długie odcinki chodników, a skrzyżowanie z rondem powinno uporządkować ruch w newralgicznym miejscu.

3,105 kilometra przebudowanej drogi, nowe rondo, niemal 1,8 kilometra chodników, oświetlenie, odwodnienie, zatoki, zjazdy i nowa organizacja ruchu.

To nie jest kosmetyka.

To gruntowna zmiana jednej z ważniejszych tras powiatowych w tym rejonie.

A 3 września inwestycja zrobiła kolejny krok w stronę finału.

Źródła: Powiat Mławski, dokumentacja postępowania o udzielenie zamówienia publicznego.

T.B   fot powiatmlawski.pl

KOMENTARZE

Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy zamieszczanych przez użytkowników. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.JEDNOCZEŚNIE UZYTKOWNICY ZAMIESZCZAJĄC KOMENTARZ OSWIADCZAJĄ, ŻE BIORĄ PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA TREŚCI UMIESZCZONE PRZEZ SIEBIE