Nowa trasa, nowe możliwości — zakończono przebudowę drogi powiatowej w Kuklinie

Przebudowa drogi powiatowej nr 2305W w miejscowości Kuklin została formalnie odebrana 28 sierpnia 2025 roku. Inwestycja, której wykonawcą była firma Strabag, obejmowała 1 639,70 m nowej, poszerzonej jezdni, ścieżkę pieszo-rowerową, chodnik, odwodnienie, zjazdy do posesji oraz przystanki autobusowe. Całość kosztowała 8 764 337,34 zł i została sfinansowana z trzech źródeł: Samorządu Województwa Mazowieckiego, środków własnych Powiatu Mławskiego oraz pomocy finansowej Gminy Wieczfnia Kościelna.

Co zostało zrobione — konkrety, które zmieniają przestrzeń

– Przebudowywany odcinek ma 1 639,70 m długości. W ramach prac wykonano:

– poszerzenie jezdni do 6,0 m na odcinkach poza zabudową i do 7,0 m w strefie zabudowanej;

– wzmocnienie konstrukcji i położenie nowej nawierzchni;

– po stronie wschodniej na odcinku zabudowanym — ścieżka pieszo-rowerowa o szer. 3,00 m i dł. 1100,00 m; (pole użytkowej nawierzchni: 1100 × 3,00 = 3300,00 m²)

– po stronie zachodniej — chodnik o szer. 2,00 m i dł. 1078,00 m; (1078 × 2,00 = 2156,00 m²)

– przystanki autobusowe wyposażone w perony bez zatok autobusowych (autobus zatrzymuje się na pasie ruchu, bez wydzielonej zatoki);

– kompleksowe odwodnienie drogi oraz wykonanie zjazdów do posesji.

Łączna powierzchnia nowych ciągów pieszo-rowerowych i chodnika to 5 456,00 m².

Ile to kosztowało i kto zapłacił? — twarde liczby

Całkowity koszt: 8 764 337,34 zł.

Dofinansowanie ze środków Samorządu Województwa Mazowieckiego: 4 000 000,00 zł (co stanowi 4 000 000 / 8 764 337,34 ≈ 45,64% kosztów).

Środki własne Powiatu Mławskiego: 2 639 337,34 zł (≈ 30,11%).

Pomoc finansowa Gminy Wieczfnia Kościelna: 2 125 000,00 zł (≈ 24,25%).

Koszt inwestycji przypadający na 1 metr długości zmodernizowanego odcinka wynosi około 5 345,09 zł/m (8 764 337,34 zł ÷ 1 639,70 m ≈ 5 345,09 zł/m).

Te proporcje pokazują, że projekt był przedsięwzięciem współfinansowanym, w którym udział samorządu województwa wyniósł niemal połowę wartości inwestycji.

Dla kogo ta droga — efekty dla mieszkańców i kierowców

Przebudowa ma trzy bezpośrednie przełożenia na codzienne życie:

1. Płynność ruchu i bezpieczeństwo: poszerzona jezdnia (6–7 m) powinna poprawić komfort mijania pojazdów i zmniejszyć ryzyko kolizji na wąskich fragmentach. Wzmocniona konstrukcja drogi zwiększa jej trwałość wobec ciężkiego ruchu.

2. Ruch pieszy i rowerowy: ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3 m to poważna inwestycja w mobilność alternatywną — bezpieczniejsza komunikacja rowerowa i piesza, szczególnie w obrębie zabudowań. Łącznie nowa powierzchnia dla pieszych i rowerzystów to 5 456 m² nowego, utwardzonego pasa.

3. Transport publiczny: przystanki z peronami poprawią dostępność do komunikacji, lecz fakt, że są bez zatok autobusowych, oznacza, że autobusy będą się zatrzymywać na pasie ruchu — rozwiązanie prostsze technicznie, ale wymagające szczególnej ostrożności kierowców i pasażerów oraz przemyślanej organizacji ruchu wokół przystanków.

Dla właścicieli posesji kluczowe są wykonane zjazdy i odwodnienie — rozwiązania, które ograniczają ryzyko podtapiania działek przy intensywnych opadach.

Wykonawca i gwarancje jakości

Generalnym wykonawcą prac była firma Strabag — jedno z największych przedsiębiorstw budowlanych w regionie. Formalny odbiór inwestycji 28 sierpnia oznacza, że prace ukończono zgodnie z harmonogramem odbiorów technicznych; dalszym krokiem będzie nadzór gwarancyjny i prowadzenie ewentualnych prac uzupełniających zgodnie z zapisami umowy z wykonawcą.

Podsumowanie

Przebudowa drogi 2305W w Kuklinie to inwestycja wielowymiarowa: poprawia warunki przejazdu i pieszo-rowerowe, wzmacnia infrastrukturę i zwiększa atrakcyjność komunikacyjną regionu. To też przykładowy projekt współfinansowany, w którym lokalne władze i samorząd województwa podzieliły koszty — 4 mln zł od województwa, 2,639 mln zł ze środków powiatu oraz 2,125 mln zł wsparcia z gminy. Teraz kluczowe będą użytkowanie i utrzymanie — i to, czy nowe rozwiązania rzeczywiście przełożą się na lepszą jakość życia kierowców, pieszych i rowerzystów w Kuklinie

Oprac T.B

Komentarze

Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy zamieszczanych przez użytkowników. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.JEDNOCZEŚNIE UŻYTKOWNICY ZAMIESZCZAJĄC KOMENTARZ OŚWIADCZAJĄ, ŻE BIORĄ PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA TREŚCI UMIESZCZONE PRZEZ SIEBIE